这个曾经靠仿古木雕创下年产值1个亿的小村落，云计自去年经历反知识产权专利抢注事件之后，如今正引领产业向新的方向发展。

段玉谈到，风险以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，风险而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。公开数据显示，不容佛山是国内规模较大的家具产业集群基地之一，不容仅顺德区家具相关企业就超过3万家，这其中制造业有9000余家，还有2万多家家具商贸企业，规模以上企业达到270余家。

段玉说，忽视从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，忽视这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。该企业的大客户业务负责人对南都记者表示，云计佛山作为家具产业带，云计从原材料，到生产、加工，都能在当地解决，但是将产品从当地运出去，物流却是非常关键的一个步骤。有从业者坦言，风险佛山当地产业众多，风险从家具、家电到建材都有庞大的规模，货车从佛山走出去不愁货源，但去往全国各地之后，当地不一定有返程的货物提供给司机，这是一个非常大的问题。

当地一家物流公司负责人提到，不容单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。前不久，忽视佛山当地连续召开了多场与家具行业相关的展会和发布会，正值春季装修季，当地的家具市场也迎来爆发。

这位企业物流负责人透露，云计我们现在正在尝试一件事情，就是依托于货运平台自建货运团队，现在已经在试运营期间。

满帮集团党委书记、风险高级副总裁徐强表示，风险满帮集团旗下运满满、货车帮将以区域和产业帮扶为重点目标，专项资源支持各地特色农副产品原产地以及产业带和产业集群，发展智能物流新业态，持续提升互联网+车货匹配、网络货运、城乡配送物流服务等新型运输组织模式的市场渗透率，促进生产服务业与制造业的融合联动，全面提升社会物流效率，支撑实体经济高质量发展。东阳木雕的高附加值就体现在创意上，不容这就要求从业者不仅有扎实的技术，不容也需要有足够的文化根底，探索各种文化的融合，才能产生卓越的创意，推动东阳木雕不断发扬光大。

做木雕的人有成千上万，忽视雕工扎实的也不少，要脱颖而出就要靠多看、多想。2006年，云计东阳木雕被列为国家首批非物质文化遗产代表作。

自幼学习美术的黄晓明，风险将西方美术的元素融入木雕之中，形成独具一格的审美况味。直至清末，不容宫中龙廷、家具、陈设欣赏木雕，多出自东阳艺人之手。